Usteckie mola to niewątpliwie jedna z atrakcji kurortu. Od lipca 2025 r. są remontowane. Kiedy nastąpi zakończenie tej inwestycji?
Przypomnijmy, że falochrony w obecnej postaci powstały w latach 1866-73. Umowę o realizacji projektu ich przebudowy Urząd Morski w Gdyni podpisał jeszcze w czerwcu. Obie konstrukcje hydrotechniczne przejdą całkowity remont z uwagi na ich zły stan techniczny, wynikający z dziesięcioleci eksploatacji w środowisku morskim.
>> CZYTAJ TEŻ: Park Waldorffa. Przed nami 11. Garden Party u Karola w Słupsku
Przebudowa tej infrastruktury dostępowej umożliwi stworzenie morskiego terminalu serwisowego offshore, służącego do obsługi floty wykorzystywanej na potrzeby morskich elektrowni wiatrowych.
Falochron Wschodni
Aby zobrazować znaczenie przebudowy warto dodać, że Falochron Wschodni, na którym znajduje się pomnik Syrenki, pierwotnie o długości około 185 metrów, a więc swoją nasadę miał w rejonie dzisiejszego placyku umiejscowionego na końcu Nabrzeża Pilotowego, gdzie przed remontem zlokalizowany był pomnik Syrenki. Na początku XX wieku falochron został przedłużony o około 128 metrów oraz zakończony głowicą.
Przed remontem długość wynosiła 318 metrów, a po zakończeniu prac wyniesie 336,5 metrów Falochron zostanie wyposażony w pachoły kamienne, linię odbojową, drabinki wyjściowe, znaki nawigacyjne, barierki ochronne oraz stojaki na sprzęt ratunkowy. Na czas remontu pomnik Syrenki został przeniesiony w okolicę Kapitanatu Portu. Po zakończeniu prac wróci na swoje miejsce.
Nabrzeże Pilotowe
Kolejną remontowaną konstrukcją, jest Nabrzeże Pilotowe o długości około 155,5 metrów, stanowiące przedłużenie Falochronu Wschodniego w kierunku lądu. Nabrzeże to stanowi obudowę brzegu oraz pełni funkcję bulwaru spacerowego. Na koniec działań przewiduje się montaż wyposażenia hydrotechnicznego oraz odtworzenie narzutu kamiennego po zewnętrznej stronie konstrukcji. Remont i jego wyposażenie przewidziano na odcinku 120 metrów.
>> CZYTAJ TEŻ: Zmiana granicy między Ustką a gminą
Remont obejmie również Falochron Zachodni i jego okolice. Oryginalnie konstrukcja miała długość około 295 metrów i rozpoczynała się w rejonie dzisiejszego slipu do wodowania jednostek. Na początku XX wieku została przedłużona o około 141 metrów oraz zakończona głowicą. Odcinek kończący pierwotny falochron został pozostawiony jako ostroga wewnętrzna zachodnia, która obecnie jest zrujnowana.
Falochron Zachodni
Na Falochronie Zachodnim zostanie zamontowane wyposażenie hydrotechniczne oraz odtworzony zewnętrzny narzut kamienny, a także ułożony narzut wewnętrzny – w północnej części falochronu od nasady ostrogi do głowicy.
Dodatkowo, przy zewnętrznej krawędzi głowicy falochronu przewiduje się budowę kierownicy ze stalowych pali rurowych, zabezpieczającej narzut kamienny przed osuwaniem i zanieczyszczaniem toru wodnego. Łączna długość falochronu wyniesie 436,3 metrów (obecnie to 416 metrów).
Nabrzeże Niskie
W ramach inwestycji zostanie wyremontowane również Nabrzeże Niskie, zbudowane w drugiej połowie XX wieku w rejonie nasady Falochronu Zachodniego, służące do obsługi niewielkich jednostek pływających, a także Nabrzeże Skarpowe ze slipem i Ostroga Helska, a w nowej lokalizacji odtworzona zostanie Ostroga Zachodnia.
Przedmiotem całego projektu, realizowanego przez Urząd Morski w Gdyni w ramach Krajowego Planu Odbudowy jest dostosowanie Portu w Ustce do potrzeb budowy morskiego terminalu serwisowego offshore. Celem projektu jest wsparcie rozwoju morskiej energetyki wiatrowej poprzez stworzenie infrastruktury dostępowej dla instalacji i serwisu MFW w Polsce.
>> CZYTAJ TEŻ: Wakacje nad morzem. Pendolino i „Słoneczny” dojeżdżają do Ustki
Jak informuje Agnieszka Robakowska, asystentka Dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni, prace są realizowane zgodnie z umowami podpisanymi z generalnym wykonawcą, firmą PORR S.A., a planowane zakończenie zakończenie prac nastąpi zgodnie z umową we wrześniu 2026 r.
Źródło: Urząd Morski w Gdyni
