Po rozebranych w 1945 r. przez Rosjan liniach kolejowych na Wybrzeżu Słupskim pozostaje coraz mniej śladów. Losy rozwoju sieci kolejowej można śledzić na mapach. Na tej prezentowanej poniżej widać krótki okres, w którym dawna stacja Gabel między Karżcinem, Dominkiem i Kępnem Słupskim (obecnie widoczna wieża ciśnień w lesie) obsługiwała zarówno pociągi linii normalnotorowej Gabel – Ustka, jak i linii wąskotorowej Słupsk – Dargoleza. Było tak od 1913 roku, kiedy wybudowano linię przez Kłomino, Objazdę do Ustki do roku 1922, kiedy zmieniono rozstaw torów na 1435 mm na trasie do Klęcina. Mapa z drugiej dekady ub. wieku ze zbiorów Muzeum Ziemi Usteckiej.
