Największa w historii przebudowa stacji Słupsk obejmuje od 1 lutego prace w jej południowo-zachodniej części – aż do przystanku osobowego Kobylnica Słupska. Mimo że prace potrwają kilka miesięcy, to w ich efekcie nie powstaną wiadukty. Dotychczasowe przejazdy na ul. Kolejowej i Witosa zostaną tylko przebudowane.
Wyjazd ze stacji Słupsk na południe i zachód został wstrzymany 1 lutego, a pociągi powrócą na swoje trasy tuż przed wakacjami. W tym czasie zmodernizowane zostaną tory między Słupskiem i Kobylnicą, a w tej ostatniej miejscowości powstanie nowy peron przy linii w kierunku Sławna.
Do wakacji pasażerowie pociągów w stronę Sławna i Miastka muszą przesiadać się do autobusów komunikacji zastępczej. Jeszcze dłużej trwać będą utrudnienia związane z przebudową przejazdów na ul. Kolejowej i Witosa. Pod koniec lutego zostaną wprowadzone objazdy, a normalny ruch samochodów przywrócony zostanie dopiero w połowie września.
Kobylnica. Potrzeba bezpiecznej infrastruktury
Zakres obecnych prac na linii kolejowej nr 202 na wyjeździe ze Słupska konsultowany był przez PKP Polskie Linie Kolejowe sześć lat temu. Niestety w ramach obecnych prac nie zostaną wybudowane wiadukty lub chociażby jeden wiadukt w Kobylnicy.
Jak do tego doszło? Stało się tak, choć w innym miejscach w Polsce samorządom udaje się w takich przypadkach doprowadzić do powstania bezpiecznej infrastruktury. To właśnie w tym samym czasie samorządowcom z Potęgowa udało się wymóc na PKP PLK budowę tunelu dla pieszych z wyjściem po dwóch stronach torów i dodatkowe wiadukty na terenie gminy.
>> CZYTAJ TEŻ: Nowy przystanek kolejowy Słupsk SSSE? Trzeba współpracy
Zapytaliśmy Urząd Miejski w Kobylnicy o to, czy występował kiedykolwiek (wcześniej jako urząd gminny) do PKP PLK z oficjalnym wnioskiem lub zapytaniem dotyczącym budowy bezkolizyjnych wiaduktów w miejsce przejazdów na ul. Kolejowej i Witosa. Na odpowiedź czekamy.
Z opóźnieniem, ale jest możliwość
Warto zaznaczyć, że budowa wiaduktu lub wiaduktów nad linią kolejową nr 202 z pieniędzy z budżetu centralnego – choć opóźniona o wiele lat – to będzie jeszcze możliwa. Stać się tak może w ramach rozbudowy do dwóch torów odcinka Słupsk-Koszalin.
>> CZYTAJ TEŻ: Remont na linii Lębork-Gdynia. Jak pojadą pociągi ze Słupska podczas prac?
Nie wiadomo jednak, kiedy zapadnie decyzja o finansowaniu tej inwestycji. Zabiega o to m.in. Federacja Pasażerów w ramach kampanii „Dwa tory przez całe Pomorze”. Trzeba również podkreślić, że PKP PLK też powinno zależeć na budowie choć jednego wiaduktu w Kobylnicy, żeby móc w przyszłości podnieść prędkość na tym odcinku do 200 km/h.
Dodatkowe prace do granicy województwa
Są też dobre informacje związane z obecną inwestycją na torach. Kolejarze, aby wykorzystać zamknięcie wyjazdu ze stacji Słupsk, zdecydowali o dodatkowych pracach tzw. utrzymaniowych na odcinku Słupsk-Sycewice.
Wyregulowany zostanie tor, a na peronach w Reblinie i Sycewicach poprawiona zostanie nawierzchnia i zainstalowane zostaną zegary oraz głośniki. Takie urządzenia (a dodatkowo info kioski) montowane są też na linii kolejowej nr 405 między Słosinkiem a Ustką.
Do wakacji system dynamicznej pasażerskiej powinien działać już we wszystkich lokalizacjach na odcinkach Ustka-Słupsk-Słosinko i Lębork-Słupsk-Sycewice, czyli do granicy województwa pomorskiego na obu liniach. (AJ/ŁM)
Zmiany dla pasażerów kolei
Do 13 czerwca pasażerowie pociągów dalekobieżnych PKP Intercity między Słupskiem a Sławnem podróżują Zastępczą Komunikacją Autobusową.
Pasażerowie regionalnych pociągów osobowych w kierunku Szczecinka przewożeni są autobusami ZKA Polregio tylko między stacją Słupsk a przystankiem Kobylnica Słupska. Dalej bez zmian kursują szynobusy.
Podróżni regionalnych pociągów osobowych w kierunku Sławna przewożeni są autobusami ZKA Polregio do Wrześnicy. Tam przesiadają się do pociągów.
Objazdy dla kierowców
Już od 1 lutego na przejazdach kolejowych ul. Witosa i ul. Kolejowej w Kobylnicy wyłączona została sygnalizacja, a w zamian zamontowano znaki B-20 „STOP”. Uważajmy, bo choć planowy ruch pociągów na tym odcinku został wstrzymany, to po torach mogą poruszać się pojazdy robocze.
Od 27 lutego do 15 marca. planowane jest całkowite zamknięcie dla ruchu kołowego i pieszego przejazdu kolejowego na ul. Kolejowej. Wprowadzony zostanie tymczasowy objazd prowadzący przez ulice Główną – Witosa – Stefczyka/Szczecińska – Szczypińskiej i Kilińskiego.
Następnie od 16 marca do 4 maja planowane jest całkowite zamknięcie dla ruchu kołowego i pieszego przejazdu kolejowego na ul. Witosa. Wprowadzony zostanie tymczasowy objazd prowadzący przez ulice Główną – Kolejową – Kilińskiego – Szczypińskiej i Stefczyka/Szczecińską.
Od 5 maja do 18 września natomiast planowane jest całkowite zamknięcie skrzyżowania ulic Kolejowej i Kilińskiego w Kobylnicy. (kom)
